Le plus puissant des puissants

Deux adjectifs définissent le monocylindre 500 hpe (High Performance Engine) qui équipe le Piaggio MP3 500 Sport Advanced: Robustesse et fiabilité. Sa puissance est assurée par les 4 soupapes refroidis par eau, par l'injection électronique et par l’accélérateur électronique à double cartographie "Ride-by-Wire" qui améliore sont agrément de conduite, privilégiant les performances tout en réduisant la consommation de carburant.

Mot d'ordre : sportivité

Un modèle au caractère sportif rendu encore plus évident par le cache de la transmission et les nouveaux feux diurnes DRL : un système d'éclairage qui rend le scooter plus visible sur la route, et donc plus sûr, avec une dépense énergétique minimale. Ses dimensions, l'ABS de série, son tableau de bord high-tech et son moteur performant en font un scooter « sportif » prêt à affronter toutes les villes. Un mélange unique de caractéristiques supérieures à la moyenne de la catégorie, d'un look captivant et d'amortisseurs à gaz exclusifs fabriqués par Kayaba. Le résultat final est un scooter capable de rendre tout virage un jeu d'enfant et tout exploit impossible une partie de plaisir.

Un grand pas en avant, la marche arrière

Le grand point fort du Piaggio MP3 500 Sport Advanced réside dans la marche arrière, adoptée pour la première fois au monde sur un scooter à trois roues. Une fonction qui augmente encore sa praticité et sa simplicité de conduite, en permettant de se garer plus facilement, sans le moindre effort physique, même dans des espaces étroits ou dans des situations où les manœuvres sont limitées.

Conçu pour le meilleur

Athlétique et polyvalent, le « bad boy » de la famille MP3 Piaggio se caractérise par des amortisseurs à gaz de haute efficacitée et exclusivement développés par Kayaba, ainsi que par les disques à pétales des freins avant.

Un meilleur contrôle

Du tableau de bord moderne et complet à l’affichage numérique multifonctionnel en passant par PIAGGIO MIA, la plate-forme multimédia qui connecte votre smartphone au système électronique embarqué, Il s’agit de fournir aux conducteurs toutes les informations et tous les outils nécessaires pour planifier, surveiller et contrôler les performances du véhicule. Sur le plan technique, la paire d’amortisseurs arrière à gaz Kayaba de couleur rouge vif contribue à une traction exceptionnelle et une stabilité améliorée.

 

 

 

Moteur  Monocylindre 4 temps Piaggio HPE
Cylindrée  493 cm3
Carburant  98 sans plomb 
Puissance  32,5 kW(44,2 CV) à 7750 tr/min
Alimentation  Injection électronique 
Refroidissement  Liquide 
Démarrage  Electrique 
Système de freinage  ABS/ASR
Pneu avant / Pneu arrière  110/70-13  /  140/70-14
Frein avant / Frein arrière  Disque 258 mm / Disque 240 mm
Norme  Euro 5 - Crit'air 1
Capacité du réservoir  13,2 litres 

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